Apoyo de la comunidad en Países Bajos para reducir la violencia vial en las ciudades

El automóvil privado, como forma dominante en las movilidades citadinas alrededor del mundo, continúa creando un nivel significativo de injusticia social y espacial, incluso en Países Bajos, donde históricamente se le ha destinado menos espacio que en otros lugares. El propósito de este estudio es ampliar el entendimiento sobre el apoyo social (moral y potencial) a las intervenciones que reduzcan la violencia vial. Para ello, se pretende: 1) buscar activamente diferentes grupos de personas en lugar de solo los automovilistas (potenciales) y 2) usar un marco comunitario y apro-ximaciones metodológicas específicas que son más sensibles a esta distinción. En el desarrollo de la investigación, 404 personas en Países Bajos respondieron un cuestionario en línea, 93 % están de acuerdo en que el paisaje urbano mostrado sería más agradable para las personas, 85 % expresó que están de acuerdo o muy de acuerdo en que el paisaje urbano mostrado sería más seguro para las personas. Con el objetivo de que los encuestados no se percibieran únicamente como individuos, consumidores o conductores, sino también como miembros de una comunidad, la investigación reveló respuestas que trasladan la atención de la persona en el automóvil a alta velocidad, o del individuo afectado por dicho automóvil, hacia una comunidad impactada por la presencia y la velocidad de los vehículos.